2024年12月10日，一列货运列车在连接法国瑟堡-昂-科唐坦车站和瑟堡港新建铁路终点站的线路上成功完成了试运行。此次试运行旨在验证基础设施功能，包括轨道几何形状、道岔运行和LOHR设备性能，为2025年春季恢复正常货运做准备。
该项目由布列塔尼渡轮公司、诺曼底港口公司、瑟堡港和法国国营铁路公司(SNCF Réseau)合作开展，并获得了国家和欧盟的财政支持。其目标是恢复瑟堡-科唐坦和巴约讷之间的铁路货运服务，以推动物流去碳化。
该铁路线近二十年未进行正常货运活动，现已完成重大升级，以满足运营和安全标准。2025年春季投入运营后，瑟堡-科唐坦与巴约讷之间将先以每周往返三次的班次运行，之后有望增至每周往返五次。每列火车最多可装载42个半拖车，总长750米。
为确保列车运行顺畅，SNCF Réseau已对沿线基础设施进行改造，包括桥梁和隧道等。列车运行的后勤协调将考虑渡轮抵达时间表和瑟堡道路交通模式，以减少对平交道口的影响。
该项目符合国家铁路货运发展战略，旨在减少公路交通排放和优化货运物流。长远来看，这条连接线有望成为连接法国北部杜尔日至西班牙维托利亚的更广泛大西洋货运走廊的一部分。
