未来燃料和港口充电站已成为英国新重大计划的核心，该计划旨在到2050年实现船舶脱碳，同时支持沿海经济的发展。英国海事大臣迈克·凯恩在2025年3月25日的一份声明中公布了这一新目标，该目标涵盖了在英国水域运营并停靠在该国港口的所有船舶。
根据计划，政府将提供支持以确保船舶实现零碳排放，并且船舶所有人、运营商以及科学家可以将零排放航行变成现实。其核心在于推广替代燃料以及建设为船舶提供充电或加油设施所需的基础设施，作为国家向可持续能源转型的一部分。凯恩部长表示，这是“变革计划”愿景的一部分，旨在将英国定位为“绿色能源超级大国”。
为了实现这一目标，英国设定了分阶段减少温室气体排放量的目标：到2030年减少30%，到2040年减少80%，到2050年实现零排放。政府官员认为，这一计划有望使英国达到国际海事组织设定的最高水平环境准则。凯恩部长强调：“气候变化是我们今天面临的最大挑战之一。通过与行业和国际合作伙伴的合作，我们正在降低经济各个角落的排放量。”
此外，新愿景还包括将航运业纳入英国的排放交易体系，这意味着油轮和游轮等大型船舶的运营商可能需要为其排放支付更多费用。同时，对环保燃料和技术解决方案的投资预计将刺激地方层面的绿色经济复苏。
为了指导制定减少泊位排放、评估港口未来能源需求以及小型船舶脱碳的措施，英国政府还将进行两项征集证据的活动。凯恩部长与瑞士科技公司ABB在朴茨茅斯共同启动了这一新战略，旨在展示绿色航运解决方案的潜力，并吸引私人投资进一步推动这些努力。
英国港口协会首席执行官理查德·巴兰坦表示，英国SHORE计划是政府和私营部门协同作用的“绝佳范例”。他欢迎政府的公告，并指出英国港口已经通过雄心勃勃的目标和对新技术和燃料的投资展示了其对净零排放的承诺。
英国海事局首席执行官克里斯·希尔林-鲁克也强调了脱碳的巨大挑战和机遇。他认为，英国必须继续推动变革，创造一个更清洁、更可持续的未来，以追求增长。他欢迎政府的承诺，并期待继续与政府合作制定海运脱碳战略。
此消息是在即将召开的海洋环境保护委员会会议之前发布的，预计英国代表团将在会上推动全球航运业脱碳，重点是到2050年实现无碳运营。同时，新一轮清洁海事示范竞赛也已启动，旨在支持电力、氢能、氨、甲醇、风能等清洁海事技术的发展。
