海事船级社美国船级社(American Bureau of Shipping，ABS)推出了业内首个针对浮动式核电站的综合规则。
美国船级社表示，其制定的《船舶和近海应用核动力系统要求》是“针对装有核动力系统的船舶的设计、建造和检验提出的分级要求，这些船舶产生的电力将被传输或分配到船上的工业或邻近设施”。核动力服务船舶用于在临时或永久驻扎时运行核电站系统。本文件不适用于自推进船舶上使用核动力进行推进或辅助服务的情况。
美国船级社表示，“与众不同的是，这些要求允许设计人员考虑任何类型的反应堆技术，并提出了一个框架，供核监管机构与船旗管理部门(船舶注册的国家当局)和美国船级社合作，以进行全面的监管监督和发放许可证。”。
美国船级社指出，核监管机构有责任为反应堆和适用的核安全结构、系统和设备颁发许可证。“这些要求及其任何使用并不能取代核监管机构对核电站技术的审查、认证、许可或其他批准”。
该分级要求是在ABS与Idaho美国国家实验室(INL)在ABS位于美国Texas州的全球总部为核工业领导者联合举办的论坛上发布的。在论坛上，领先公司介绍了最新的反应堆技术，ABS和Herbert Engineering公司发表了一份详细的研究报告，对浮动式核电站的设计、运行和排放进行了建模。随后，ABS与近海行业领导者举行了研讨会，探讨他们的需求，了解浮动式核电站技术必须克服的运行挑战。
美国船级社主席兼首席执行官Christopher Wiernicki表示，“我们今天证明，核能在海事领域的潜力远不止船上的反应堆。核能可以将电力、工业和航运运输部门的能源需求联系起来，优化能源的生产和使用，保持电网的可靠性，支持航运和工业的脱碳。更不用说它在生产清洁燃料(如电子氨和电子氢)方面的巨大潜力。”。
他补充道，“核能显然有可能成为海事行业的颠覆者。这就是为什么我们很自豪能为行业制定第一套全面的规则，作为采用该技术的重要一步。”。
位于INL的美国国家反应堆创新中心首席运营官Brad Tomer表示，“对于核能来说，这是一个激动人心的时刻。INL正在不断发展壮大，并与ABS等行业合作伙伴合作试验和展示先进反应堆技术。在我们推进核能提供低碳、经济和可靠电力的过程中，此类合作和讨论将是至关重要的。”。
