近日，汉莎货运与AP Moller - 马士基（马士基）共同签署了一项旨在通过可持续航空燃料（SAF）促进航空货运脱碳的协议。根据协议，汉莎货运将在2024年剩余时间内代表马士基使用400公吨SAF，预计这将减少至少1,200公吨的二氧化碳排放量。
马士基能源转型主管Morten Bo Christiansen表示，减少空运温室气体排放是全球物流和供应链脱碳过程中的一大挑战，与汉莎货运的合作是完成这一重要任务的关键一步。作为全球最大的物流公司之一，马士基致力于到2040年在所有运输方式及仓储和集装箱码头等领域实现温室气体净零排放。此次与汉莎货运的协议有助于增加SAF的吸收量。
汉莎货运首席执行官阿什温·巴特（Ashwin Bhat）强调，SAF是实现更可持续飞行的关键技术和航空能源转型的关键。通过新协议，汉莎货运与马士基共同为脱碳做出了宝贵贡献。同时，他也指出，更可持续的飞行还需要打造现代化机队和提高飞行运营效率。
马士基将把此次合作实现的减排量作为其生态空运运输产品的一部分，分配给其欧洲空运客户之一。生态海运、空运和内陆运输是马士基提供的产品，旨在减少温室气体排放。马士基也是第一家使用海事指南通过科学碳排放倡议（SBTi）验证净零排放目标的公司。
汉莎货运使用的SAF是通过HEFA工艺从废弃食用油等生物残留物中生产的。自2021年9月起，所有汉莎货运客户都可以通过选择“可持续选择”附加服务以更可持续的方式运输货物。这种SAF的二氧化碳排放量比传统化石煤油低约80%，且可以集成到现有的飞行运营基础设施中而无需修改。
此外，汉莎货运与汉莎集团一起追求雄心勃勃的气候保护目标。到2030年，汉莎集团的目标是通过减排和补偿措施将其净二氧化碳排放量与2019年相比减少一半，并力争到2050年实现二氧化碳中和。
