美国能源部(DOE)宣布从《两党基础设施法》(BIL)中拨款4480万美元用于八个项目，以降低电动汽车电池和电动汽车电池部件的回收成本，长期目标是降低汽车成本。
预计到本世纪末，电动汽车和固定式储能的需求将使锂电池市场规模增加五到十倍，因此美国投资加速发展有弹性的国内高容量电池供应链至关重要。
美国能源部车辆技术办公室选定的项目将推动电动汽车电池回收和二次利用的研究、开发和示范。此次公告以之前宣布的 9200 万美元项目为基础，旨在推进电动汽车电池回收并扩大公平部署。
选定的项目是：
1.B2U Storage Solutions, Inc. 将获得 3,461,724 美元，用于设计、制造、测试和演示一种低成本、可重复使用、可堆叠、防火、合规且实时监控的系统，用于运输二次和有缺陷、损坏或回收的电动汽车电池。
2.卡特彼勒公司将获得 5,039,849 美元，用于开发用于非公路(非轻型)车辆电池的新型或改进型电池组设计，从而实现更高效的拆卸过程，并探索旨在减少拆卸所需劳动时间的创新技术。
3.通用汽车有限责任公司将获得 7,999,997 美元，用于开发和演示报废电动汽车电池的自动分类和除害系统，旨在开发可供汽车回收商、经销商和机械修理厂使用的技术。
4.ReJoule Incorporated 将获得 6,316,383 美元，用于开发和扩展电动汽车电池诊断技术，该技术将检查系统级安全隐患并在收集点检测损坏或缺陷。
5.罗彻斯特理工学院将获得 7,107,540 美元，用于开发和演示一种加速收集的电动汽车电池状况评估以及使用机器学习半自动拆卸废旧电动汽车电池的流程。
6.西门子科技公司将获得 7,998,766 美元，用于展示电池拆卸的自动化方法，并将所学知识应用于设计更易于拆卸的电池。
7.田纳西理工大学将获得 4,867,519 美元，用于设计、开发、演示和验证创新的紧凑型移动预处理中心，该中心可运输并部署在当地收集点，以安全拆卸和粉碎废旧电动汽车电池。
8.阿克伦大学将获得 200 万美元，用于消除报废电动汽车电池组中的塑料/聚合物流入垃圾填埋场，同时回收和再利用它们用作新电池的原材料。
入选授奖谈判并不意味着 DOE 承诺颁发奖项或提供资金。在发放资金之前，DOE 和申请人将进行谈判，在此期间，DOE 可能会因任何原因取消授奖谈判并撤销入选。授奖金额可能会在谈判期间发生变化。
