在全球金融机构气候透明度不断提升的推动下，航运业的脱碳进程正加速前进，朝着国际海事组织（IMO）设定的2050年消除国际航运排放的目标迈进。这一进展在《波塞冬原则》第五期年度披露报告中得到了详细展现。
该报告涵盖了来自14个国家的35家主要金融机构，这些机构占据了全球船舶融资组合的近80%。《波塞冬原则》是全球首个用于衡量和报告航运金融气候一致性的特定行业框架，旨在促进航运业的脱碳。
报告的主要发现包括：签署方平均报告了93.3%的投资组合活动，所有签署方都至少报告了70%投资组合的船舶排放数据，其中28个签署方的报告率达到90%或以上，8个签署方更是达到了100%的报告率。此外，金融机构与其航运客户之间的合作和参与也在不断增加，显示出该原则在引导行业按照IMO的温室气体战略实现净零排放方面的关键作用。
波塞冬原则主席、花旗集团全球航运与物流部主席迈克尔·帕克表示：“波塞冬原则重新定义了航运业透明气候报告的可能性。我们既要认识到已取得的进展，也要看到未来的机遇。这一里程碑表明我们在五年内取得了显著进步，但我们也必须加快努力，解决关键的错位领域，并确保集体雄心转化为变革行动。”
通过将实际排放数据整合到金融决策中，该框架使签署方能够利用气候一致性评分来制定融资决策，指导可持续性相关的贷款，并支持对绿色技术的投资。透明度的提升也促进了金融机构和船东之间的更紧密合作，加强了对脱碳的共同承诺。
然而，报告也指出了与国际海事组织雄心勃勃的路线图保持一致所面临的挑战，特别是对于某些面临运营复杂性的船型而言。为此，波塞冬原则采用了从油井到尾流的排放报告方法，为应对这些挑战提供了坚实基础。
仅用五年时间，“波塞冬原则”就为船舶融资的气候透明度树立了全球标准，并激发了其他财务披露举措的出台。未来，该原则将继续发展，为透明度和对可持续未来的承诺设定新的基准。
