大众汽车集团正调整其商业战略以节省资金并确保运营持续，考虑取消在欧洲主要市场的特斯拉式直接面向消费者的电动汽车零售模式。在一份新闻稿中，大众指出，在当前欧洲疲软的汽车市场环境下，同时管理直接销售电动汽车和传统内燃机汽车零售业务过于复杂，且电动汽车的普及速度缓慢。大众集团销售负责人马可·舒伯特表示，鉴于当前严峻的市场条件，公司正在重新评估其全电动汽车直销模式是否能提供最佳客户体验，但他同时强调直销仍是长期目标。
特斯拉的直接面向消费者模式通过绕过传统经销商，依靠自有门店和在线平台销售汽车，对欧洲汽车销售模式产生了深远影响，许多传统汽车制造商纷纷效仿。大众原本允许经销商以固定较低利润销售电动汽车，无需承担营销或库存成本。然而，大众现在考虑的改革可能不仅限于大众品牌，还可能涉及奥迪、斯柯达、大众商用车等品牌在法国、德国、波兰、西班牙和英国的市场策略。
2020年，大众推出了电动汽车直销模式，但这一模式的审查结果预计要到明年3月才能公布。值得注意的是，大众的Cupra品牌将继续采用直销模式销售电动汽车，同时在爱尔兰和瑞典，无论采用何种动力系统，所有大众汽车都将维持直销模式。
为削减成本，大众汽车集团正在实施大规模业务重组，计划关闭德国三家工厂——这是其87年历史上的首次本土工厂关闭，并将裁员数万人，剩余员工工资削减10%。此外，大众还在寻求简化生产和开发流程，旨在缩短特定项目的开发周期数月，以进一步节省开支。据报道，大众将于2025年2月28日关闭位于布鲁塞尔的奥迪工厂，该工厂生产销量不佳的奥迪Q8 E-Tron电动SUV，此举将导致布鲁塞尔地区3000名工人失业。
