波音公司去年的飞机交付量是自疫情爆发以来最少的，在经历了动荡的一年(包括长达两个月的罢工和灾难性事故后的生产限制)之后，这家波音飞机制造商努力恢复人们对其制造业的信心。
这家美国波音飞机制造商交付了 348 架飞机，不到其欧洲竞争对手空中客车 SE 766 飞机总数的一半，比上年减少了约三分之一。波音公司还记录了 569 份总订单和 317 份销售，扣除取消、转换和美国风险交易会计拨备。
波音公司面临一系列危机，这些危机始于 2024 年 1 月 5 日一架 737 Max 飞机的门形机身面板爆炸，引发调查、客户抗议，并最终导致领导层变动。事故发生后的几个月里，这家飞机制造商放慢了工厂的生产速度，以解决供应商压力大、零件缺陷或到货晚的问题。
这家波音飞机制造商还将其摇钱树 737 Max 喷气式飞机的复产时间推迟到 12 月，而就在一个月前，工人们达成协议，结束了这场严重的罢工。那次罢工导致几乎所有机型停产，波音公司还不得不对机械师进行重新培训和认证。
根据杰富瑞 (Jefferies) 的 Sheila Kahyaoglu 1 月 6 日的报告，上个月仅有 9 架全新 737 Max 飞机在华盛顿州伦顿工厂下线，这表明波音公司在提高产量以达到危机前的预期方面面临着艰巨的任务。
该波音飞机制造商上个月交付了 30 架飞机，其中包括 18 架 737 飞机。
