阿塞拜疆铁路 (ADY) 股份公司在 2024 年服务了约 850 万名乘客。
连续第二年，ADY 保持了客运量创纪录的水平。2023 年，客运量超过 700 万人次。2024 年客运量增长的主要原因是新列车的开通、新车站的开放以及节假日和周末额外服务数量的增加。
2024 年，瑞士 Stadler Rail Group 生产的现代化舒适列车在巴库-阿格斯塔法-巴库路线上投入使用。为了进一步扩大客运量并确保客户满意度，高速列车首次在 Laki 和 Ujar 站设有停靠站。此外，根据 ADY 的客运战略，随着新列车的引入，巴库-阿格斯塔法-巴库路线的服务数量从 2 趟增加到 4 趟。
去年，ADY 完成了恢复巴库-巴拉坎-巴库路线客运服务的所有准备工作，并对叶夫拉赫-巴拉坎路段的铁路基础设施进行了修复工作。巴库-巴拉坎-巴库路线的定期列车服务于 2025 年 1 月 3 日启动。
ADY 的移动应用程序 ADY Mobile 于 2023 年推出，用户数量不断增加，去年下载量超过 172,000 次。该忠诚度计划于 2024 年 9 月推出，通过 ADY Mobile 应用程序为乘坐郊区火车的乘客提供更方便、更便捷的旅行选择。此外，自 2024 年 11 月 1 日起，城际路线引入动态定价。在旅行前 30-25 天购买往返车票的乘客可享受 15% 的折扣。
巴库环线铁路还引入了多项创新措施，以方便乘客出行。为了确保乘客在这条线路上的舒适度，巴库火车站和科罗格鲁站增加了旋转闸门的数量，并加快了乘客到站台的换乘速度。巴库火车站旋转闸门的数量从 28 个增加到 36 个，每分钟最大容量从 750 人增加到 1,000 人;科罗格鲁站旋转闸门的数量从 4 个增加到 10 个，容量从 108 人增加到 270 人。
所有这些措施都促进了客流量的大幅增长。2021 年，全国铁路客运量为 280 万人次，2022 年为 520 万人次，2023 年为 710 万人次，2024 年约为 850 万人次。因此，与 2023 年一样，该计划超额完成，一年内首次客运量超过 800 万人次。2024 年，工作日客运量从 2023 年的 3 万人次上升至 3.7 万人次。
