现代汽车公司推出了IONIQ 9，这是一款三排全电动 SUV，内部空间宽敞。IONIQ 9 是继 IONIQ 5 和 IONIQ 6 之后推出的，这两款车分别于 2022 年和 2023 年三次荣获世界年度风云车大奖。
IONIQ 9 采用现代汽车的 E-GMP 架构，配备增强型电力电子系统、优化的爬坡传动比和双级逆变器的应用，以提高效率。
全封装的 PE 系统有助于降低发动机噪音，而改进的隔音夹层玻璃、所有区域的三重密封以及 A 柱区域加强板的应用均有助于消除车厢内的道路和风噪声、振动和声振粗糙度 (NVH)。
该平台采用高容量、高压电池，可延长电动续航里程，并采用平坦地板，可提高乘客舒适度并增加载货空间。坚固的车身结构设计可实现最佳碰撞能量分配，因此碰撞安全性和耐用性也得到了改善。
IONIQ 9 是首款采用铝制挡泥板和四分之一面板的现代车型，有助于实现轻量化车身，从而提高电动汽车的效率。全新的双动主动风门 (AAF) 系统通过平齐车身面板进一步增强了空气密封性和外观。
该款SUV还采用了全新的封闭系统，配有卷帘式销式升降门铰链，确保了更好的贴合度和光洁度，并配备了新开发的电动引擎盖闩锁，方便进入前行李箱，不仅改善了设计，而且提高了产品质量。
先进的高压落地式 NCM 锂离子电池可提供 110.3 kWh 的系统能量。凭借低风阻系数、先进的平台和电池技术，IONIQ 9 预计将实现 WLTP 估计的 620 公里纯电动续航里程和 WLTP 目标能耗(适用于配备 19 英寸车轮的长续航后轮驱动车型)194 Wh/km。
IONIQ 9 使用 350 kW 充电器可在 24 分钟内将电量从 10% 充电至 80%，而该平台的车辆到负载 (V2L) 标志性便利功能和 400V/800V 多充电功能降低了电动汽车的普及门槛。
长距离 RWD 车型配备 160 kW 后置电机，长距离 AWD 车型配备额外的 70 kW 前置电机，而性能 AWD 车型的前部和后部均配备 160 kW 电机。
Performance 车型百公里加速仅需 5.2 秒，Long-Range AWD 车型则需 6.7 秒，Long-Range RWD 车型则需 9.4 秒。在超车等中段加速方面，Performance 车型百公里加速仅需 3.4 秒，Long-Range AWD 车型则需 4.8 秒，Long-Range RWD 车型则需 6.8 秒。
IONIQ 9 配备现代最新的高级驾驶辅助系统 (ADAS)，旨在通过预防事故和简化驾驶任务来提高安全性。这些系统包括前方防撞辅助 2 (FCA)、车道保持辅助 (LKA)、盲点防撞辅助 (BCA)、安全出口警告 (SEW)、安全出口辅助 (SEA)、后方乘员警报、智能限速辅助 (ISLA)、驾驶员注意力警告 (DAW)、盲点视图监视器 (BVM)、远光灯辅助 (HBA)、后方交叉交通防撞辅助 (RCCA)、停车距离警告 (PDW) 等。
该款 SUV 的底盘域控制单元通过动态扭矩矢量控制等功能增强了驾驶性能，从而改善了操控性，横向风稳定控制则提高了高速稳定性。IONIQ 9 还配备了用于崎岖道路的地形牵引力控制系统和自动地形模式，该系统使用人工智能识别路面并选择最佳驾驶模式。
该车的悬架系统专为全电动 SUV 而设计，前部为麦弗逊式多连杆装置，后部为多连杆系统。它包括自动调平悬架减震器以增加舒适度，以及液压衬套以减少驾驶振动。
IONIQ 9 还具有出色的牵引能力。在拖车模式下，车辆会自动检测拖车的重量并相应调整预测行驶距离。此功能可保持前后电机扭矩分配比固定为 50:50，以实现最佳性能。欧洲 IONIQ 9 车型可牵引高达 2,500 公斤的重量，而北美车型的牵引能力为 5,000 磅。
在特定市场，数字后视镜取代了传统的玻璃后视镜，在 7 英寸 OLED 显示器上显示侧后视图。该系统提供倒车缩小功能、操纵指引和车道变换辅助线。即使在困难条件下，它也能提供安全的广角后视视野，并进一步增强汽车的空气动力学性能。
IONIQ 9 专为降低道路噪音而设计，并特别考虑到了电动汽车的独特特性。吸音轮胎的应用可最大限度地减少轮胎共振，而车辆结构的加固则增加了刚性，并减少了在崎岖道路上行驶时产生的低频轰鸣声。该车还配备了主动噪音控制-道路 (ANC-R) 系统[24]，以进一步降低道路噪音。
IONIQ 9 将于 2025 年上半年在韩国和美国上市，随后计划在欧洲和其他市场推出。详细规格将在特定市场发布时公布。
