新闻稿
总部位于新加坡的Seatrium（前身为胜科海事和吉宝岸外与海事）宣布，由于总部位于百慕大的Golar LNG决定出售一艘拥有47年历史的Moss型液化天然气（LNG）运输船Golar Gandria，Seatrium将无法执行之前与Golar LNG商定的将该船改装为浮式液化天然气（FLNG）装置的任务。
Seatrium此前已成功向Golar LNG交付了两艘FLNG船，分别是部署在喀麦隆沿海克里比气田的Hilli Episeyo号和部署在毛里塔尼亚和塞内加尔近海大托尔图艾哈迈因(GTA)气田的FLNG Golar Gimi号。然而，Seatrium与Golar LNG在2015年7月签订的将Golar Gandria改装为FLNG装置的合同，因Golar Gandria被出售并计划于2023年拆解而失效，双方同意第三份改装合同于2024年12月16日正式终止。
Seatrium表示，由于未进行任何实体船舶工作，预计这笔交易不会对本财年的每股收益和每股净有形资产产生重大财务影响。Seatrium强调，尽管面临这一挑战，公司在能源转型的背景下，对可持续天然气解决方案的需求依然强劲。凭借60年的良好业绩记录和产品专业知识，Seatrium在天然气价值链中占据有利地位，致力于提供高效、可持续的海上和能源解决方案。
此外，Seatrium最近还获得了一系列合同，包括跨多个行业领域的维修和升级交易，与BP新建运往美国墨西哥湾的浮式生产装置（FPU）相关的早期工程工作，以及与巴西石油公司达成的一项协议，将为巴西提供两台浮式生产、储存和卸载（FPSO）装置。
与此同时，Golar LNG于2024年9月与中集来福士和Black & Veatch合作，打造一艘年液化能力为350万吨液化天然气（mtpa）的MK II FLNG船。
以上内容表明，尽管Seatrium面临一定挑战，但其在海上和能源解决方案领域的领先地位和业务发展势头依然强劲。
