2025年1月17日，丹麦航运巨头马士基在日本海洋联合（JMU）公司的吴市造船厂接收了最新一艘12,800 TEU集装箱船——“马士基 Eunapolis”号。这是2022年订购的五艘同类型新巴拿马型集装箱船中的第四艘，标志着马士基在绿色航运领域的又一重要进展。
“马士基 Eunapolis”号长335米，宽51米，吃水16米，载重吨达到140,000吨，具有广泛的作业区域和高装载能力。该船已采用甲醇就绪规格，旨在作为下一代燃料的垫脚石，体现了马士基对环保性能的承诺。JMU利用最新的分析技术，开发出追求高效率的最佳船体形状，并通过优化节能设备和采用先进舵系统，实现了高燃油效率。与参考线相比，该船的能效设计指数（EEDI）降低了50%以上。
为了应对冷藏和冷冻集装箱运输需求的增加，“马士基 Eunapolis”号特别设计了可运载多达2500个冷藏和冷冻集装箱的能力。此外，该船还配备了SOx洗涤器，遵守NOx Tier III法规，并获得了NK EA+标记，安装了岸电连接，允许在装卸期间关闭柴油发电机，从而全面遵守各种环境法规。
此次交付进一步巩固了马士基在甲醇动力船舶领域的领先地位。此前，JMU已在2024年交付了该批次中的首批三艘甲醇动力姊妹船——“Maersk El Palomar”号、“Maersk El Banco”号和“Maersk El Alto”号，这些船只同样由马士基运营。随着“马士基 Eunapolis”号的加入，马士基将继续推动航运业的可持续发展，引领行业向更加环保的未来迈进。
