阿尔斯通为挪威提供的新型本地列车交付时间遭遇重大挫折，预计将推迟约10.5个月至2026年6月开始运营。这一延迟主要归因于生产方面的挑战以及分包商的问题。
挪威铁路公司（Norske Tog）对此表示深感担忧，强调在紧迫的时间表内引进新列车以满足挪威东部客运服务需求的压力巨大。由于列车必须在挪威进行广泛的冬季测试才能获得最终批准，而能否在2025/2026年冬季完成这一关键阶段的工作，对项目整体时间表至关重要。然而，这一延迟使得整体交付进度进一步受阻。
值得注意的是，挪威并非唯一遭遇阿尔斯通列车交付延迟的国家。其他获得阿尔斯通订单的欧洲运营商也报告了类似的问题。全球供应链面临的挑战，特别是乌克兰战争的影响，对整个铁路行业的生产时间表造成了广泛干扰。
Norske Tog已向阿尔斯通订购了55辆Coradia Nordic列车，其中包括2022年1月订购的30辆列车和2023年2月订购的另外25辆列车。这些列车被命名为“77级”，旨在为大奥斯陆地区提供通勤和快速铁路服务。根据Norske Tog与阿尔斯通之间的框架协议，双方可采购总共多达200辆列车。
与此同时，挪威政府也在酝酿对Norske Tog融资模式的重大重组。2024年秋末，政府宣布计划从私人市场借贷转向国家支持的贷款。这一拟议变革在2025年国家预算中提出，预计将于2025年下半年生效。据估计，这一过渡将在12年内（2025-2036年）为国家节省8,500万至1.7亿欧元，因为国家可以获得利率更低的贷款。
Norske Tog是交通运输部下属的一家国有企业，负责收购、拥有和管理挪威铁路客运服务的机车车辆。该公司目前的融资主要依靠从私人市场借款。政府计划在新的融资计划实施后，让Norske Tog提前偿还现有贷款。预计2025年修订后的国家预算将提供更多细节。
此次融资模式的重组旨在确保机车车辆的采购和租赁更加成本效益，并与挪威铁路局的运输协议和长期运营计划保持一致。然而，在列车交付延迟的背景下，这一重组计划能否如期实现并发挥预期效果，仍面临诸多不确定性和挑战。
综上所述，阿尔斯通新型本地列车交付挪威的推迟对挪威铁路客运服务产生了深远影响。挪威政府和Norske Tog需要共同努力，应对这一挑战，并确保未来列车交付的顺利进行。
