近日，俄罗斯对外经济银行(俄外经银行)宣布，将拨款339亿卢布(约合4亿美元)用于莫斯科至圣彼得堡高速铁路(莫圣高铁)列车制造项目。
莫圣高铁全长679公里，设计运行时速高达360公里，预计建成后将两地通行时间缩短至2小时15分钟。高铁列车的生产计划已于2027年启动，并计划在2028年3月实现批量生产。为确保2028年顺利开通运营，至少需要28列高铁列车投入使用。此次俄外经银行提供的资金支持，将主要用于列车生产及相关设施建设。
除了列车生产，莫圣高铁项目还涉及多个企业的技术合作与创新。其中，锡纳拉运输机械公司已经完成了首台国产高铁列车发动机样机制造，非动力转向架构架的强度测试也在有序推进中。这些技术攻关工作对于确保高铁列车的性能和安全性至关重要。
俄罗斯对外经济银行观察委员会已批准为莫圣高铁列车制造提供总额为430亿卢布(约合5亿美元)的资金支持，其中339亿卢布(约合4亿美元)的信贷资金将通过“集群投资平台”机制以优惠贷款形式提供，贷款期限长达14.5年。银行董事长强调，参与大规模基础设施项目，包括高速铁路网络建设，是银行新发展战略的重点方向之一。
在列车生产方面，乌拉尔机车厂将依托其全新生产基地进行生产。该基地占地6万平方米，包括列车组装调试车间、牵引设备测试中心等设施，预计将于2026年建成投产。去年8月，俄罗斯国家运输租赁公司GTLK、特许经营公司VSM Two Capitals与乌拉尔机车厂已签署三方协议，为莫圣高铁供应高铁列车。根据协议，乌拉尔机车厂将率先生产2列原型车提供给俄罗斯国铁RZD用于认证测试和基础设施适配，后续生产的列车将以租赁形式提供给GTLK。
目前，锡纳拉运输机械公司已完成国内首台高铁列车发动机样机制造，并计划在未来一个月内开始测试。同时，俄罗斯铁路公司科研中心正在对高铁列车的非动力转向架构架进行关键强度测试，预计将于今年四月完成全部测试。
