挪威NuProShip计划的初始阶段已经结束，该计划旨在评估第四代小型模块化反应堆（SMR）技术在商业航运应用中的可行性。经过对99家开发先进反应堆技术的公司的评估，NuProShip项目现已选定三种有前景的SMR设计，用于在未来两年内进行的更深入评估。
NuProShip项目由挪威研究理事会资助，得到了挪威造船厂VARD、挪威科技大学、船级社DNV、挪威海事管理局、船东Knutsen Tankers和西班牙核咨询公司IDOM等知名合作伙伴的支持。该项目的主要目标是开发一种商业上可行的远洋船舶零排放技术，以满足所有利益相关者的需求，并在初步开发过程之后不需要任何补贴。
在第一阶段中，项目团队对核技术本身以及监管问题、安全问题、船舶设计影响、维护、放射性残余物质的处理和船员要求等进行了深入研究。选定的三种SMR技术包括：美国Kairos Power公司的氟化物高温熔盐反应堆、美国Ultra Safe Nuclear Corporation公司的氦冷气反应堆以及瑞典Blykalla公司的铅冷反应堆概念。
VARD表示，其主要贡献是将这些反应堆系统集成到各种船舶类型中，并评估技术挑战，以实现未来核动力船舶的商业使用。在第二阶段中，NuProShip项目将扩大联盟范围，包括保险公司等关键合作伙伴，以进一步评估核技术在航运业的商业可行性。
航运业每年消耗约3.5亿吨化石燃料，约占全球碳排放总量的3%。随着国际海事组织批准了新的温室气体减排目标，航运业正面临着巨大的减排压力。NuProShip项目的成功实施将为航运业提供一种可行的零排放解决方案，有助于实现全球碳中和目标。
