欧洲共同体船东协会(ECSA)和欧洲绿色运输组织运输与环境组织(T&E)近日联合呼吁欧盟领导人将清洁燃料生产纳入即将出台的《清洁工业协议》，以支持航运业的能源转型和欧洲的气候目标。
据近期发布的德拉吉报告估计，2031年至2050年期间，航运能源转型每年将需要400亿欧元的投资。在欧洲建立清洁燃料供应链对于航运业实现脱碳目标和欧洲整体气候目标的实现至关重要。
ECSA和T&E强调，即将出台的《清洁工业协议》是支持航运能源转型和提高欧洲工业产能的“绝佳机会”。他们呼吁政策制定者确保欧洲工业在国际上的竞争优势，通过将航运、清洁能源和技术生产商置于绿色转型的前沿。同时，他们建议通过国家和欧盟投资计划将碳排放交易体系(ETS)收入投入到海运脱碳中，并促进公共和私人融资的获得，以加速欧洲航运的转型。
为了确保实现欧盟航运气候目标所需的清洁燃料和清洁创新技术至少40%在欧洲制造，ECSA和T&E还呼吁将航运纳入雄心勃勃的清洁工业协议中。此外，他们提出通过对欧洲港口燃料生产商的专门供应要求，使航运能够使用绿色能源。
T&E航运总监Faig Abbasov表示：“为了保持竞争优势，欧洲必须带头生产未来的绿色航运燃料，尤其是绿色氢燃料。政策制定者必须填补监管空白，要求燃料生产商在欧洲港口提供绿色船用燃料，而碳市场收入应该支持这一努力。”
ECSA秘书长Sotiris Raptis也强调：“能源转型已成为经济竞争和安全的新国际战场。我们敦促政策制定者通过投资清洁燃料和创新技术来实现能源转型，从而确保并进一步利用这一竞争优势。我们需要全力以赴保持行业竞争力，到2050年实现净零排放。”
为了加强航运业和燃料生产商之间的沟通，ECSA还与多个行业组织共同建立了一个新的清洁海洋燃料平台。这一举措旨在促进航运业生产和使用清洁燃料的相关建议和合作。
