全球最大的电动汽车电池制造商正在开发一种新型电池，有望提高能量密度。据一份新的本地报道，CATL正在大力投资，同时增加员工数量，以将全固态电动汽车电池推向市场。据报道，随着试生产启动，我们可能会看到 CATL 比预期更早推出全固态电动汽车电池。据 LatePost 的一篇新本地报道(通过CnEVPost)，CATL 已进入 20 Ah 样品的试生产阶段。此前，这家电动汽车电池巨头今年为其研发团队增加了 1,000 多名员工。
报道称，CATL目前专注于最终的硫化物阶段，并已开始20Ah样品的试生产。该公司的解决方案锂三元电池的能量密度高达 500 Wh/kg，比现有电池高出 40%。不过，报告称，充电速度和循环寿命还未达到要求。在 20 Ah 时，电池解决方案已最终确定并准备进入下一阶段，即生产技术探索。
CATL 正在推进全固态电动汽车电池
报告称，此后主要面临的是制造方面的障碍，可以通过扩大劳动力来克服。今年 4 月，宁德时代首席科学家吴凯宣布，公司已开发出 10 Ah 全固态电动汽车电池单元的验证平台。吴凯还表示，宁德时代的目标是在 2027 年实现全固态电动汽车电池的小批量生产，这是该消息首次公开。今年 9 月，该公司董事长曾毓群表示，CATL 对新电池技术的研究“首屈一指”。包括丰田、梅赛德斯-奔驰、Stellantis 等多家公司都押注固态电动汽车电池是未来的发展方向。
根据CnEVPost的数据，截至 2024 年 9 月，宁德时代将以 36.7% 的份额占据全球电动汽车电池市场的主导地位。
中国的比亚迪以 16.4% 的市场份额位居第二。比亚迪还计划推出固态电池。在 2024 年 9 月的世界新能源大会上，比亚迪首席科学家兼工程师廉玉波表示，固态电动汽车电池可能在五年内得到广泛应用。
