国际海事组织 (IMO) 秘书长阿塞尼奥·多明格斯将率领该专门机构的代表团参加 2024 年 11 月 11 日至 22 日在阿塞拜疆巴库举行的联合国气候变化年度大会 (COP 29)。《联合国气候变化框架公约》第 29 届缔约方大会将汇集世界各国领导人以及来自政府、民间社会和私营部门的约 40,000 名代表，共同讨论如何应对气候变化。

根据《巴黎协定》，全球航运业已承诺实现雄心勃勃的目标，即到 2050 年左右实现航运温室气体净零排放，这也符合国际海事组织 2023 年《减少船舶温室气体排放战略》的要求。在 COP 29 上，秘书长多明格斯将分享该战略实施的最新进展，包括与正在进行的谈判有关的进展，该谈判旨在达成一套新的具有约束力的经济和技术“中期温室气体减排措施”，以实现海运业脱碳。

鉴于航运在世界能源转型中发挥着至关重要的作用以及作为全球贸易引擎的作用，缔约方会议预计将提供一个机会来强调与能源和金融部门以及货主的合作的重要性。在第 29 届联合国气候变化框架公约大会召开之前，国际海事组织向联合国气候变化框架公约附属科学技术咨询机构第 61 届会议(SBSTA 61)提交了一份报告，概述了迄今为止为支持海洋气候行动所取得的进展和采取的行动。

除其他问题外，该文件还涵盖了2024 年 9 月/10 月举行的国际海事组织第 82 届海洋环境保护委员会 (MEPC 82) 会议取得的成果。该次会议上，委员会就温室气体减排中期措施提案进行了深入讨论，其中包括船舶温室气体排放全球定价机制和全球船用燃料标准。成员国确定了共识领域，并经过讨论形成了一份法律文本草案—— 《国际海事组织净零排放框架》，将作为下一阶段谈判的基础。目标是在 2025 年底通过这些中期措施，并于 2027 年生效。