日本领先的航运公司日本邮船(NYK)总裁Takaya Soga近日对美国总统特朗普关税政策可能带来的影响表达了深切担忧。Soga指出，这些关税可能导致汽车和日常用品价格上涨，进而抑制消费者支出，扰乱货物运输流程。
在接受路透社采访时，Soga解释说：“虽然消费者可能不会立即感受到关税压力，但这些成本最终将由他们承担。真正令人担忧的是这将如何影响商品流通。”他强调，关税政策对航运业的长远影响不容忽视。
上周，特朗普宣布对进口汽车征收25%的高额关税，这对依赖出口的日本经济构成了重大威胁。同时，特朗普还暗示将很快对所有贸易伙伴实施互惠关税，进一步加剧了航运业的不确定性。
Soga表示：“经济影响可能很大。”他指出，航运和物流公司的实际受损程度将取决于货运量如何应对这些政策变化。然而，在这场贸易冲突中，Soga也看到了一丝希望。他将当前局势与COVID-19大流行期间的混乱进行比较，认为即使关税导致物流操作程序延迟、货运量下降，也可能收紧对船舶的需求，从而提高运费。
此外，如果中国开始从美国以外的国家采购原材料，日本邮船可能会发现新的业务机会。然而，美国计划对与中国制造或悬挂中国国旗的船只征收新的停靠费，这一政策预计将使盟友面临类似压力。当被问及未来来自中国的订单时，Soga表示：“美国政府仍在评估这项政策的实施情况。”
另一方面，中东地区持续的紧张局势也影响了海上航线。Soga预计，由于也门周边地区胡塞武装的袭击导致航线中断，船只将继续避免通过红海航线，而是选择绕过非洲的较长航线。
尽管巴拿马运河的拥堵问题已基本解决，但日本邮船仍主张恢复运河运营中液化天然气(LNG)运输船的一级优先地位。在船舶投资方面，Soga认为，虽然日本国内海上风能项目相关的船舶发展可能因市场增长低于预期而滞后，但国际投资将更快推进。
