加州高铁项目正面临严重的资金挑战，据加州高铁管理局在2月3日发布的报告称，该项目存在65亿美元的资金缺口，这将直接影响到贝克斯菲尔德至默塞德之间171英里初始路段的建设。这一资金缺口问题，使得项目按时完成的可能性大幅降低，加州监察长办公室(OIG)的报告也指出，在2033年前完成该路段“越来越不可能”。
加州高铁项目自2008年启动以来，一直备受瞩目，旨在连接洛杉矶和旧金山，选民曾批准债券措施以支持其建设。然而，尽管项目已经投入约130亿美元，其中105亿美元完全由加州自筹，但据管理局估计，完成171英里线路的总成本将在285亿至353亿美元之间。这一巨大的资金缺口，无疑给项目的未来蒙上了阴影。
除了资金问题，加州高铁项目还可能面临联邦政府的调查。前总统特朗普在周二表示，他将启动对加州高铁项目的调查，认为该项目是他见过的管理最糟糕的项目之一。特朗普政府在其任期内，曾取消了对该项目的部分联邦拨款，并试图收回已拨付的资金。
面对资金缺口和可能的联邦调查，加州高铁管理局表示，他们正在积极寻求解决方案。管理局在对OIG报告的书面回复中解释，拜登政府期间对该项目的预期联邦资金低于预期，导致资金缺口进一步扩大。管理局曾希望从2021年基础设施法中获得80亿美元，但最终只获得了33亿美元。
尽管面临诸多挑战，加州高铁管理局仍表示，他们将继续专注于项目的建设。管理局在社交媒体上发帖回应特朗普的评论：“忽略噪音。我们正忙于建设。”
