近日，宝马集团在全球范围内首次全面发布了其全新一代电驱技术，其中核心亮点是采用46/95、120大圆柱电芯的“无模组”(Cell to Pack)方案以及“电池车身一体化”(Pack to Open Body)技术。这一突破性技术的发布，标志着宝马在电动化战略上迈出了重要一步，预示着电动汽车在性能、效率和可持续性方面的全面提升。
宝马集团表示，采用大圆柱电芯的第六代动力电池将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型。这款车型不仅将展示宝马在电动汽车设计和技术上的最新成果，还将搭载全新的电池技术，为用户提供前所未有的驾驶体验。从2026年起，宝马的国产新世代车型也将大规模量产，并采用这一先进的大圆柱电池技术。
此外，宝马集团计划将大圆柱电池技术推广至其他纯电车型，包括备受期待的纯电M系列。这一战略表明，宝马的电动化布局不仅限于单一车型或市场，而是致力于在全球范围内推动电动汽车的普及与发展。
在技术研发和生产方面，宝马集团正与中国领先的动力电池供应商宁德时代、亿纬锂能等紧密合作，稳步推进大圆柱电芯的大规模量产。这些合作伙伴在电池技术、生产和供应链管理方面拥有丰富经验，将为宝马的大圆柱电池项目提供强有力的支持。
大圆柱电池技术具有显著优势。首先，无模组设计简化了电池系统结构，提高了生产效率并降低了成本。其次，电池车身一体化技术将电池与车身结构紧密结合，不仅提升了车身的刚性和安全性，还优化了电池的空间利用率，进一步提高了车辆的续航能力。此外，大圆柱电芯具有更高的能量密度和更长的使用寿命，能够为用户提供更加持久、稳定的电力供应。
宝马集团表示，未来将继续加大在电动化领域的投入和研发力度，推动电动汽车技术的不断创新。同时，宝马也将与中国及全球合作伙伴加强合作，共同推动电动汽车产业的繁荣，为用户提供更加环保、高效、便捷的出行方式。
