3月17日，中国台湾高铁公司与日立-东芝联合体签署了台湾高铁新一代列车采购增补协议。这一协议是对双方2023年签署的12列新一代高速列车采购合同的进一步补充。增补协议的签订标志着台湾高铁的新高速列车细节设计已敲定，即将进入关键的制造阶段。
2023年5月18日，中国台湾高铁公司在日本东京与日立-东芝联合体正式签订台湾高速列车采购合同。本次将采购12列12编组新高速动车组，总价值约1240亿日元(约合9亿美元)。经双方历时约二年讨论后，台湾高铁公司确定将为新车增加多项符合旅客期待的贴心设施，包括：
为提升长途搭乘时的舒适度与平稳度，高速列车座椅升级成与N700S原厂规格相同、具充电设备的座椅;
车厢内导入列车减震器系统，车间通道则采用降噪包覆装置，使车厢内的降噪、减震达到与现行日本车款相同的水准;
哺(集)乳室内新增洗手台、衣帽钩与婴儿座椅，让有哺(集)乳需求的旅客，能够享有隐私且更舒适的空间;
轮椅席数量则增加到6席，较现行高铁列车的4席再增加2席，并设置轮椅固定装置，希望让无障碍旅客，同样享有美好、舒适又安全的高铁旅程。
台湾高铁公司表示，新一代高速列车细部设计确定后，即将进入制造阶段，预计2026年下半年陆续运送抵台，进行静态及动态测试;在确认列车性能、通过验收作业后，2027下半年正式投入运营。台湾高铁通车运营至今已超过18年，累计旅运达9.1亿人次，已是台湾民众的重要交通工具。新一代列车的投运，将为台湾高铁的现代化升级注入新动力。
台湾高铁新一代高速列车
台湾高铁公司表示新一代高速列车基于N700S车型进行设计，将有效提升运能，提供旅客更舒适的旅运服务。新列车长300米，最高时速达300公里。与台湾高铁现有的700T列车相比，更具流线型，兼具轻量化、高性能、节能、舒适等优点;列车采用紧凑的牵引系统，将碳化硅装置与无风机冷却系统相结合，实现节能;新列车还将配备锂离子电池，在停电的情况下为列车提供低速动力。此外，列车每个座椅均可提供110V插座、车厢内配置全彩LCD车内资讯显示、到站灯光提示、双层行李架等设备，将可进一步提升服务品质。
