3月28日，百度旗下的无人驾驶出行服务平台萝卜快跑宣布与迪拜道路交通局(RTA)正式签署战略合作协议。根据协议，双方计划在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车，这标志着萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务。
此次合作不仅展示了萝卜快跑在无人驾驶技术上的积累和实力，也体现了其对中东市场的重视和布局。与此同时，萝卜快跑还与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成了战略合作，旨在打造阿布扎比地区规模最大的无人车队。
萝卜快跑在国内已积累了丰富的无人驾驶运营经验。截至目前，其已在北京、上海、广州、深圳等多个城市实现了城市级的无人驾驶车辆部署，并提供了超过1000万次出行服务，累计安全行驶里程超过1.5亿公里。这些经验为萝卜快跑在海外市场的拓展奠定了坚实的基础。
萝卜快跑的出海进程自去年以来已按下“加速键”。去年11月，萝卜快跑获准在香港开展公开道路测试，这是其走向国际市场的第一步。而今，萝卜快跑与迪拜道路交通局的合作，再次展示了其在无人驾驶领域的全球布局。
除了香港和中东市场，新加坡也是萝卜快跑未来可能拓展的目标市场之一。此前，新加坡副总理王瑞杰曾带队到访百度Apollo park，并在北京高峰时段的开放道路上试乘了萝卜快跑的第六代无人驾驶汽车。王瑞杰对萝卜快跑的技术表示赞赏，并欢迎萝卜快跑来新加坡发展。
值得注意的是，萝卜快跑并非首个走向中东市场的中国无人驾驶企业。多个中国企业已在包括阿联酋在内的中东市场找到了新的发展机遇。例如，文远知行早在2022年就在阿布扎比测试无人车，并获得了阿联酋首个国家级全域自动驾驶牌照。小马智行等无人驾驶巨头也在中东地区展开了布局。
中国无人驾驶企业纷纷瞄准中东市场的原因在于，中东地区诸多国家正经历经济转型，大力发展数字经济，并出台了一系列支持政策鼓励科技创新与相关产业发展。这些政策为中国无人驾驶企业提供了良好的市场环境和发展机遇。同时，中东地区的极端气候和复杂交通场景也为自动驾驶技术提供了独特的测试环境，有助于提升技术的泛化能力。
