为应对欧盟即将实施的更严格汽车二氧化碳排放规则，欧洲汽车制造商正在采取行动。从1月1日起，欧盟将大幅降低汽车二氧化碳排放量上限，要求汽车公司销售的汽车中至少有五分之一为电动汽车，以避免高额罚款。
然而，欧洲汽车制造商协会数据显示，今年迄今，该地区销售的电动汽车仅占13%，与要求存在较大差距。因此，汽车制造商纷纷提高汽油车价格，并对电动汽车提供折扣，以引导消费者需求转向电动汽车。这一策略旨在避免潜在的高额罚款，但可能会进一步缩减行业利润。
由于销售低迷、市场竞争加剧以及更严格的规定，该行业已经面临产能过剩的问题。一些汽车制造商如大众汽车和Stellantis已发出盈利预警。同时，政治和经济不确定性以及电动汽车补贴减少也在抑制消费。
尽管汽车制造商正在采取行动应对新规则，但一些观察人士认为，提高汽油车价格可能无法产生足够的电动汽车销量，从而无法实现二氧化碳目标。此外，打折促销和购买排放额度等措施也会侵蚀行业微薄的利润。
因此，欧洲汽车制造商仍然希望布鲁塞尔能够放宽目标，以减轻行业的压力。然而，随着最后期限的临近，汽车制造商必须继续采取行动，以适应更严格的排放规则。
