2024年第四季度，美国车桥制造公司（American Axle & Manufacturing Inc.，简称AAM）虽然亏损1370万美元，但投资者依然看好其未来增长潜力，推动股价在2月14日大涨8.4%，收盘价达到5.15美元。AAM首席执行官戴维·道奇在声明中表示，公司已准备好应对市场波动，包括关税威胁和电动车需求放缓等挑战。
尽管全年亏损，但AAM的财务表现较2023年有明显改善，2023年同期公司亏损3360万美元。2024年，AAM实现净利润3500万美元，全年营收达61.2亿美元，略高于2023年的60.8亿美元。值得注意的是，AAM的业务重心已从电动车转向燃油车和混动系统，以适应市场需求变化。道奇透露，公司目前正在竞标约15亿美元的新业务机会，其中内燃机和混合动力系统的订单占比显著增加。
在核心业务方面，AAM与福特汽车续签了关键合同，将继续为福特Bronco和Maverick车型提供动力传输单元（PTU），巩固了其在内燃机动力系统领域的竞争力。此外，AAM还宣布以14.4亿美元收购GKN母公司道莱斯集团，旨在扩大客户群、优化地域布局，并带来每年约3亿美元的成本节约。这一收购将进一步拓展AAM的产品和技术能力，提升其在全球汽车供应链中的市场份额。
面对全球贸易环境的不确定性，AAM管理层强调，公司已调整制造体系以规避关税风险，并采用“本地采购、本地生产”战略，提供竞争优势。同时，AAM正在大力削减成本，预计2025年研发支出将减少2000万美元，资本支出同比减少5000万美元，以提升盈利能力并保持可持续增长。
投资者对AAM的2025年销售和盈利预测表示乐观，推动股价大涨。公司预计2025年营收将在58亿至60.5亿美元之间，息税折旧摊销前利润（EBITDA）将在7亿至7.6亿美元之间，处于市场预期的高端。AAM在2023年《汽车新闻》全球百大汽车供应商排行榜中排名第46位，其销售额超过60亿美元。此次成功续约福特合同并通过收购扩展业务，使得AAM在未来仍具备较强的市场竞争力。
