2025年3月1日，乌拉圭新一届政府正式就职，新政府明确表示将在任期内全力推进蒙得维的亚轻轨项目。该项目由“三S联合体”（Stadler Rail Valencia、Stiler和Saceem）负责推进，旨在建设一条全长35公里的轻轨线路，连接蒙得维的亚市中心与东部地区。该项目预计投资额达5亿美元，采用PPP（公私合营）模式进行融资，并通过竞争性招标以“设计-建设-运营”一体化模式实施。
自2023年6月政府批准三S联合体自费开展详细可行性研究以来，蒙得维的亚轻轨项目已正式进入实质性准备阶段。项目规划显示，这条轻轨线路将贯穿蒙得维的亚都市圈，采用有轨电车-列车混合系统，以适应城市区间的频繁停靠需求，并为未来与中央铁路等现有干线的互联互通创造条件。路线设计充分考虑了沿线人口分布和出行需求，将贯穿多个重要城市功能区。
值得注意的是，尽管存在一项投资总额为5.28亿美元的快速公交（BRT）替代方案，但目前仅有轻轨方案已正式提交至交通与公共工程部、蒙得维的亚市政府和卡内洛内斯地方当局审议。这表明轻轨项目在乌拉圭政府中获得了正式支持。
近年来，乌拉圭与中国的双边关系持续深化，特别是在经济与基础设施领域。作为首个签署“一带一路”贸易协定的南方共同市场成员国，乌拉圭为中国企业提供了潜在的合作机会。考虑到蒙得维的亚轻轨项目的规模和技术需求，乌拉圭可能会在未来寻求与中国企业进行合作，尤其是在技术转让、设备采购和资金支持方面。
中国企业，如中国中车和中国铁建，在全球轨道交通项目方面拥有丰富的经验，且近年来在南美市场的投资也在逐步扩大。随着乌拉圭政府对轻轨项目的承诺和“一带一路”倡议的推动，两国在基础设施领域的合作前景广阔。未来，蒙得维的亚轻轨项目有望成为乌拉圭与中国合作的又一典范。
