近日，能源巨头壳牌、Equinor 和道达尔能源的合资企业 Northern Lights 收到了第二艘以液化天然气为动力的液态二氧化碳（LCO2）运输船——Northern Pathfinder。这艘船于2024年12月27日交付，由中国大连船舶工业有限公司建造，全长130米，容量为7,500立方米。
Northern Pathfinder 是全球最大的专用二氧化碳运输船队中的一员，将在挪威注册，并由川崎汽船株式会社管理。其姊妹船“北方先锋”号已于今年11月交付。这两艘船将在将液化二氧化碳从欧洲工业捕获点安全运输到挪威Øygarden的北极光接收站方面发挥关键作用。
这些运输船采用液化天然气驱动，配备Norsepower的风力推进系统和空气润滑技术，相比传统船用燃料的船舶，其碳足迹将减少约34%。在从中国至挪威的调位航程中，这两艘船将对节能装置进行测试和优化。
Northern Lights项目是挪威Longship项目的一部分，负责运输和储存二氧化碳。9月26日，挪威能源部长主持了Øygarden二氧化碳运输和储存设施的启动仪式，标志着该设施已准备好接收和储存二氧化碳。该项目第一期每年注入高达150万吨二氧化碳的能力已全部预订，未来计划增加运输和储存能力。
