跨英吉利海峡高铁市场长期由欧洲之星垄断，但新入局者Evolyn和维珍集团正挑战这一格局。然而，它们在获取坦普尔米尔斯车辆段使用权上遭遇困难，该车辆段对跨海峡高铁服务至关重要，由欧洲之星持有。Evolyn和维珍已向英国铁路监管机构ORR提出申请，要求强制获取使用权，以进行列车过夜停放和日常维护。尽管面临困境，两家公司仍计划2026年全面投入运营，并期待通过服务创新吸引乘客。同时，隧道运营方Getlink简化了市场进入流程，强调铁路在4小时以内旅程中的竞争优势。Evolyn和维珍已投资数十亿英镑准备进入市场，包括订购新型高铁列车，但推进速度低于预期，主要障碍在于设施使用权问题。欧洲之星在处理新进者申请时显得谨慎，未给出明确容量承诺。英国铁路监管机构指出，新进入者可能遭遇阻力，现有运营商有动机使申请过程复杂化。尽管存在挑战，Evolyn和维珍对进入英法跨境高铁市场仍充满信心。
