维度网11月16日讯：波兰基础设施部长达里乌斯·克利姆恰克宣布，今年年底将启动价值 175 亿兹罗提（40 亿欧元）的铁路基础设施招标。
2024 年是铁路投资创纪录的一年，因为铁路基础设施管理公司 PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) 发布了总价值 130 亿波兰兹罗提（30 亿欧元）的招标。
部长介绍，今年，PKP PLK 签署了 240 多份合同，其中包括 61 份由国家复苏和复原力计划 (KPO) 资助的合同，总价值为 150 亿兹罗提（34.5 亿欧元），其中 50 亿兹罗提（11 亿欧元）来自 KPO 的融资。“铁路是未来的交通方式。因此，我们希望加大对波兰铁路的投资，以便它能为乘客带来预期的结果。越来越多的人可以乘坐铁路，越来越多的人选择这种交通方式。越来越多的人也注意到铁路运输正在发生的积极变化。自今年年初以来，PKP 城际铁路已运送了 6800 万名乘客，这比去年全年的运送量还要多。今年年底，运送的乘客数量将达到 8000 万名。”基础设施部长在第 14 届铁道大会上表示。
10 月份，PKP Polskie Linie Kolejowe 启动了铁路基础设施招标，总价值为 118 亿兹罗提（27 亿欧元），项目内容包括对现有轨道进行现代化改造以及建设新的线路，以提供额外的连接和容量。今年夏天，基础设施部审查了所有计划中的铁路项目，并制定了管理方案，以便这些项目能够从 KPO 获得有效融资。这一变化仅适用于会导致不合理成本增加的无效任务。另一项重要决定是进行改革，加强铁路公司的合作与合并，并将其纳入基础设施部。
“为了能够全面考虑铁路运输，必须将所有 PKP 公司整合到基础设施部，因为以前它们分散在多个部委。我设法组织了这个系统，今年 7 月 1 日，CPK 公司回归基础设施部后，铁路部门发挥了巨大作用，我们终于可以谈论波兰铁路运输的整合了，”Dariusz Klimczak 说道。7 月份，波兰总理唐纳德·图斯克 (Donald Tusk) 和基础设施部长宣布，由于项目实施问题及数次延误，双方同意将 CPK 纳入该部的领导下。
