3月6日，中铁大桥局汕梅高速改扩建TJ7标跨漳龙铁路立交大桥完成左幅箱梁架设。该架设位置位于广东省梅州市梅县区梅南镇。本次架设采用天窗点封锁施工，经历7个连续天窗点，在保证漳龙铁路正常运营情况下顺利完成架设，为汕梅高速后续施工奠定坚实基础。
铁路桥封锁施工现场。(受访单位供图)
汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，途径揭阳揭东区、梅州市丰顺区、兴宁市、梅县区，全长约88公里，多处跨越或下穿铁路。本次上跨漳龙铁路立交大桥，桥梁采用4×30m先简支后结构连续预应力砼组合箱梁，4孔合计28片小箱梁组成，小箱梁之间用湿接缝相连。
施工现场。(受访单位供图)
其中，14片小箱梁架设需采用Ⅲ级封锁施工，在保证铁路正常运行的情况下单次封锁作业时间180分钟。单个封锁天窗点最多仅能架设3片，项目部根据要求提前做好各项施工准备，合理安排施工人员，细化施工工序，制定单日工作计划，经过7天辛勤努力，顺利完成箱梁架设。
作为贯通广东省汕头、潮州、揭阳、梅州四市的交通 “大动脉”，汕梅高速公路改扩建后将进一步加强沿线城市之间的经济联系，促进区域内资源的优化配置和产业协同发展，推动粤东北地区加快融入粤港澳大湾区发展格局。
