三星重工(SHI)推出了配备风力推进装置的液化天然气运输船自己的设计。
这家韩国造船厂的采用翼帆技术的船舶已获得本国船级社韩国船级社和利比里亚船级社的原则上批准。
该船的设计将驾驶室置于船头，以解决可视性问题，这对于配备风力辅助推进装置的船舶来说是一个重大挑战。
此外，该船还将配备空气减少装置，与翼帆配合使用时，可以显著提高燃油效率，同时减少碳排放，造船商表示。
在谈到船舶基本设计的批准时，三星重工技术开发部门负责人张海基表示：“风力发电是实现船舶制造业碳中和的重要轴心”，并补充说，该公司将继续开发其他利用风力发电的环保型船舶。
