韩国造船与海洋工程公司(HD KSOE)宣布，其氨货物操作系统和氨燃料供应系统已获得英国劳氏船级社(LR)和利比里亚国际船舶及企业注册处(LISCR)的原则批准(AiP)，该系统可与液化石油气(LPG)配合使用。
氨作为一种无碳、无硫排放且易于储存和运输的替代燃料技术，正受到广泛关注，成为支持国际海事组织2050年净零排放目标的有力候选者。根据国际能源署(IEA)的数据预测，到2050年，氨将占所有船用燃料的46%，其作为氢的“载体”的运输需求也将持续增长。
HD KSOE SD业务首席执行官兼高级执行副总裁Kim Sung-Joon表示：“氨对于实现长期碳中和目标至关重要。我们将凭借目前的技术优势，在未来的氨燃料推进船舶市场中保持领先地位。”
LISCR Korea董事总经理Jung Sik Kim也对HD KSOE的这一成就表示祝贺：“氨气货物运营和氨气燃料供应系统的开发证实了HD KSOE在加速海运业追求国际航运净零温室气体排放方面的领先地位。利比里亚注册处很荣幸在LR的大力支持和合作下，向HD KSOE颁发了两项原则批准。”
此外，HD KSOE还与船舶设计师罗伯特·艾伦(Robert Allan)合作，获得了美国船级社(ABS)颁发的AiP，用于配备甲醇双燃料(DF)混合推进系统的护航拖船——RAstar 3500-W。这一成就进一步凸显了HD KSOE在推进可持续造船解决方案和满足航运业对低排放船舶日益增长需求方面的承诺。
