尽管欧洲对进口中国电动汽车征收关税，但比亚迪仍履行其继续全球扩张的誓言，没有表现出任何退缩迹象。这家中国汽车制造商最近将其第二艘比亚迪品牌船“常州”投入运营，向欧洲出口数千辆新能源汽车。
如果你还没有听说过比亚迪，那你去哪了?过去三年来，这家中国汽车巨头在全球范围内取得了最大的进步，将旗下多个品牌的新能源汽车推向了全球新市场。
此次扩张的核心是不断扩大在欧洲的业务，早在欧盟委员会对这些进口产品征收关税之前，比亚迪就已建立了业务。去年 1 月，比亚迪委托一艘名为“探险者 1 号”的船将其汽车运往欧洲。
到 4 月份，比亚迪表示，由于出口的电动汽车数量太多，需要更多的船只。为了加快速度，比亚迪建造了自己的船只“合肥号”，我们在 9 月份看到了这艘船，最多可运输 7,000 辆汽车。
与此同时，比亚迪还在国内迅速组装第二艘“常州”号船，加入比亚迪船队，将进口更多新能源汽车前往欧洲。
比亚迪第二艘新能源汽车运输船启航欧洲
比亚迪集团事业部总经理王俊宝今天在微博上表示，比亚迪已于11月29日正式接收常州轮，该船离港交付。该船由比亚迪委托中集来福士建造，中集来福士是国有企业中国国际海运集装箱运输有限公司(中集集团)的子公司，另外两艘船也由中集来福士建造。
这艘“滚装汽车运输船”长 199.9 米，可装载 7,000 辆汽车。该船名来自中国城市常州，比亚迪自 2022 年初以来一直在那里生产汽车。该船的命名与上一艘船的命名保持一致，即该公司生产汽车的另一个城市合肥。
据俊宝介绍，新的常州汽车运输船目前已投入运营，在江苏连云港和太仓港口运输近 5,000 辆比亚迪新能源汽车，然后运往欧洲，同时“帮助让地球气温降低 1°C”。
常州号是比亚迪的第二艘全资拥有的船舶，也是其不断壮大的出口船队中的第三艘。2024 年 1 月，比亚迪表示，除了探索者 1 号之外，未来两年内还将有七艘滚装船投入运营，因此我们预计未来 13 个月将有更多船舶首航。
