日产汽车宣布将扩大使用日本制造的低二氧化碳排放钢材。通过这一举措，预计 2025 财年日产在日本使用的低二氧化碳排放钢材比例将比 2023 财年增加 5 倍。
日产的目标是到 2030 年将整个产品生命周期的二氧化碳排放量减少 30%，到 2050 年实现碳中和。为实现这些目标，该公司加大了从材料采购开始的整个过程的脱碳力度。
钢制部件约占汽车总重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放钢材可显著减少汽车整个生命周期内的二氧化碳排放。
二氧化碳排放的很大一部分源自高炉铁矿石还原。绿色钢铁的目标是通过使用铁矿石原料换成低碳还原铁，或将高炉改成电弧炉来减少二氧化碳排放。
日产汽车于 2023 年开始在日本市场推出的汽车中使用绿色钢材，采用神户制钢的 Kobenable Steel。日产汽车将通过使用新日铁公司的 NSCarbolex Neutral、JFE Steel Corporation 的 JGreeX 和 POSCO 的碳减排专用钢，大幅扩大绿色钢材的使用范围。
这些绿色钢铁产品通过质量平衡方法减少生产过程中的二氧化碳排放。
