尽管特斯拉公司在年底的努力使第四季度的交付量创下了历史新高，但其年度汽车销量十多年来首次下滑。
该公司周四表示，由埃隆·马斯克领导的公司去年销售了 179 万辆汽车，略低于 2023 年的交付量，也低于分析师的普遍预期。
尽管无人驾驶汽车的炒作和马斯克与候任总统唐纳德·特朗普的亲密关系使特斯拉股价在近几个月飙升，但这些结果还是提醒我们电动汽车制造商在现实世界中面临的挑战。消费者需求低迷正在拖累电动汽车的销售，而特朗普推动控制电动汽车激励措施可能会加剧这一问题。
业绩公布后，特斯拉股价下跌，截至纽约时间上午 10:49，股价下跌 5.8%。2024 年，该股上涨 63%。
截至 12 月 31 日的当季，该公司共交付 495,570 辆汽车，低于分析师预测的 512,277 辆。该公司需要在该季度销售近 515,000 辆汽车才能实现全年“小幅”增长的目标。
巴克莱分析师丹·利维(Dan Levy)在给客户的一份报告中指出，这些数据“并未改变基本情况，但强调了根据现有模型预测2025年经济增长面临的挑战，并且依赖于尚不知名的2.5模型”。
2024 年，特斯拉遭遇了一系列挫折，包括柏林工厂遭遇纵火袭击、航运改道以及整个行业的电动汽车销售放缓。该公司告诉投资者，其全电动汽车的需求正处于两波主要增长浪潮之间。今年 4 月，这家总部位于奥斯汀的汽车制造商裁员 10% 以上，其中包括销售人员。
即便如此，特斯拉最近在 10 月份表示，预计 2024 年全年交付量将实现小幅增长。这家电动汽车制造商向年底买家推出了大量与融资、充电和租赁相关的交易。
2025 年预测
马斯克在特斯拉最新的财报电话会议上告诉投资者，他预计今年特斯拉的销售额将增长 20% 至 30%，部分原因是该公司预计将于上半年推出一款价格更实惠的车型，以及该公司的自动驾驶技术。这家电动汽车制造商几乎没有透露这款新车的外观和价格。
人们已经对该公司能否实现马斯克 2025 年的增长目标产生了一些怀疑，尤其是如果特朗普执政期间取消电动汽车税收抵免的话。这位候任总统一直批评乔·拜登时代的电动汽车政策和电动汽车税收抵免，马斯克在 7 月份声称这将在短期内损害特斯拉，但对特斯拉竞争对手的伤害更大。
与此同时，特朗普还有望放宽对自动驾驶汽车的联邦法规，这可能有利于特斯拉及其自动驾驶出租车的野心。马斯克是 2024 年共和党的主要捐助者，并已成为特朗普核心顾问团的一员。
与此同时，中国竞争对手比亚迪股份有限公司去年销售了 425 万辆乘用电动车和插电式油电混合动力车型，缩小了与特斯拉作为顶级电动汽车制造商的差距。
特斯拉第四季度的 Model 3 和 Model Y 车型共交付了 471,930 辆。该公司还报告称，其“其他车型”类别(包括 Model X、S 和 Cybertruck 等车型)共交付了 23,640 辆。该公司表示，美国和中国是其全球最大的两个市场。
