中国科技巨头转型为电动汽车制造商的小米汽车继续在行业中崭露头角，出手迅速且频繁。继今年早些时候有消息称其正在开发第二款旗舰车型(一款 SUV)以与特斯拉 Model Y 竞争之后，小米终于发布了这款车型，并宣布它将被称为 YU7;快来看看吧。
今天的新闻是小米汽车在 2024 年电气化方面的又一项成就，它似乎将以第二款定制车型的首次亮相强势结束其突破之年。想想看，小米的电动汽车制造部门三年前甚至还不存在，但它已经开发、扩大规模并交付了一款名为 SU7 的时尚电动轿车，并正在推出一款名为 SU7 Ultra 的 1,548 马力版本。
小米在 3 月份推出 SU7 后，报告称其仅用 32 天就在中国生产了 10,000 辆 SU7 ，创下了年底前交付超过 100,000 辆的生产速度。正如我们上个月报道的那样，小米仅用 230 天就实现了 100,000 辆的目标，远远提前于计划，这使其能够重新设定今年生产 130,000 辆 SU7 的目标。
SU7 投产后不久，小米就公布了第二款车型的计划，这是一款 SUV，该车型已经在开发中，并将特斯拉 Model Y作为其主要竞争对手。当时，小米表示，其目标是在北京亦庄电动汽车生产基地二期竣工后，于 2025 年底开始生产这款新 SUV。
直到今天，我们才看到了这款 SUV 的谍照，但小米已经公布了它的外观，并分享了它的型号名称——YU7。此外，按照小米一贯的做法，该车型的投产时间似乎比预期的要早，可能会在 2025 年秋季之前交付给中国客户。
这款 SUV 的前部和后部与 SU7 几乎完全相同，除了侧面空气动力学方面有一些不同，例如前轮后面的空气槽和平齐的门把手。随着两款定制车型现已出现在公众视野中，我们开始感受到小米的设计语言，而且它相当时尚。
目前我们尚未从小米处获得任何性能规格，但中国媒体CnEVPost指出，一些核心细节已通过海外监管备案获得。目前，小米 YU7 SUV 在备案目录中仅有一款车型，如前所述，该车型将在该公司位于北京亦庄的电动汽车工厂生产。
该车长 4,999 毫米，宽 1,996 毫米，高 1,600 毫米，轴距为 3,000 毫米。这款 SUV 重 2,405 公斤(5,302 磅)，最高时速可达 253 公里/小时(157 英里/小时)。申请中唯一的一款车型配备前后电机，峰值功率分别为 220 千瓦和 288 千瓦。这些电机将由 CATL 生产的锂离子三元电池供电，但目前尚不清楚其容量。
相比之下，小米 SU7 目前有标准版和 Max 版，分别提供 700 公里(435 英里)和 810 公里(503 英里)的 CLTC 续航里程。后者来自 101 千瓦的电池组，轿车最高时速可达 265 公里/小时(165 英里/小时)。
随着小米准备正式推出 YU7 SUV，更多细节将在 2025 年揭晓，但从我们目前所见来看，它似乎是另一个在中国应该会卖得很好的赢家。以目前的扩张速度，很难相信小米没有探索向其他市场的扩张。以目前的扩张速度，很难相信小米没有探索向其他市场的扩张。这将是另一个值得关注的方面。
