2月12日，长荣海运股份有限公司发布公告，宣布其旗下两家子公司Evergreen Marine和Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.已决议向一家韩国船厂和一家中国船厂订造共计11艘24000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船，交易总金额最高可达32.45亿美元（约合237亿元人民币）。
根据公告内容，Evergreen Marine董事会决定向韩华海洋订造6艘24000TEU LNG双燃料动力集装箱船，每艘船的价格在2.65亿美元至2.95亿美元之间，总交易金额预计为15.9亿美元至17.7亿美元。同时，Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事会也决定向中国船舶集团旗下的广船国际订造5艘同类型船舶，单价同样在2.65亿美元至2.95亿美元之间，总交易金额预计为13.25亿美元至14.75亿美元。
长荣海运此次斥巨资订造LNG双燃料动力集装箱船，主要基于三方面的考量。首先，自2023年以来，长荣海运已陆续订造了24艘16000TEU和6艘2400TEU甲醇双燃料动力集装箱船，此次通过订造LNG双燃料动力箱船，旨在实现能源使用的多元化，减少对单一能源的依赖，从而分散风险。其次，LNG技术成熟度高、产业链完整度高以及相关基础设施的完备，也是推动长荣海运此次下单的重要因素。最后，去年以来，国际集装箱航运巨头纷纷选择订造LNG双燃料动力箱船，长荣海运通过订造相同船型，能够进一步巩固其在集装箱航运领域的国际竞争力。
据悉，2024年长荣海运全年合并营收达到4635.12亿元新台币，同比增长67.51%，创下了史上第三高的营收纪录。这一成绩的取得，无疑为长荣海运在航运市场的持续扩张提供了坚实的资金支持。
