中国船舶工业集团公司 (CSSC) 的子公司中国大连船舶重工集团公司 (DSIC) 已向瑞士航运巨头地中海航运公司 (MSC) 交付了八艘 16,000 TEU 双燃料集装箱船中的第一艘。
据了解，这艘悬挂利比里亚国旗的集装箱船“MSC Maria Cristina”号配备了一个13000立方米的B型液化天然气(LNG)燃料箱，这是“世界上最大的同类燃料箱”。该船 长约366米，宽51米，深30.2米。该船采用了以“安全、经济和环保责任”为中心的新设计理念。燃料箱采用9%镍钢制成，这是一项“至关重要的”自主研发技术，大连船舶重工集团公司称其“填补了中国一项关键技术空白” 。
为了满足全球排放标准，主发动机采用了绿色技术，例如 iCER-Diesel 系统和废气省煤器(一种热交换器，可重新使用船舶发动机废气来预热给水或产生蒸汽)。据信这可以提高船舶效率并降低燃料消耗。该系统通过冷却并将部分废气再循环回发动机来调节空气和废气流量，从而减少有害排放，实现更高效的燃烧并“显著降低”污染。
