交通与环境中心 (CTE)在 FTA 赞助的交通车辆创新部署中心 (TVIDC) 计划下启动了无电池燃料电池主导概念验证项目。该计划采用Nimbus Power Systems专利的燃料电池技术，旨在通过向公交市场推出更高效、更具成本效益且更环保的氢燃料电池推进系统来改变零排放公共交通。
与现有的运输燃料电池动力系统不同，Nimbus 的专利技术将展示与柴油动力系统类似的负载跟踪能力。由于燃料电池充当恒定电源，当前的运输燃料电池推进系统需要相对较大的电池系统来满足必要的电力需求变化。这种负载跟踪燃料电池主导的推进系统将消除对传统锂离子电池组和 DC-DC 转换器的需求，而是使用超级电容器。
预计移除电池组将使推进系统的重量和体积减少 50% 以上，成本也将比现有技术降低约 45%。CTE 将与 Nimbus Power Systems、New Flyer 和 AC Transit 合作领导这一计划。
该项目以 CTE 之前的 FTA 公交车效率增强研究和演示计划的成功方法为基础，为公交车开发了降低发动机空转负载系统。Nimbus 将结合 New Flyer 的意见，制定详细的规范来指导燃料电池推进系统 (FCPS) 的设计。
该系统的性能将使用 AC Transit 的运行数据在实际条件下进行评估。全面的市场分析将评估 FCPS 的商业潜力，该项目最终将形成一份报告，评估该技术的可行性并推荐商业化的下一步措施。
在 TVIDC 计划下，CTE 准备推出一系列雄心勃勃的项目，以推动零排放交通解决方案的采用。这项工作涵盖各种创新举措，包括集成和台架测试尖端燃料电池推进系统、市场评估和广泛的贸易研究。每个项目都旨在解决零排放技术的关键障碍，例如成本、耐用性和性能，为交通机构提供全面的解决方案。
CTE 的努力还将包括详细的项目管理、利益相关者参与以及数据收集和分析。
交通与环境中心 (CTE) 成立于 1993 年，是一个由会员支持的 501(c)(3) 非营利组织，致力于开发和实施零排放汽车及支持基础设施。
