俄罗斯海运原油出口自7月份以来出现最大降幅，主要因为流向印度的原油出口急剧下降。截至11月24日，四周平均出口量每天下降约15万桶，为五周内第四次下滑。货运量下降主要集中在俄罗斯西部港口，新罗西斯克的装货计划出现缺口，影响了黑海的货运量。由于大部分货物从西方出口码头运往印度，波罗的海、北极和黑海四周平均出货量的下降反映出运往印度的原油数量减少。
此外，英国将两家俄罗斯保险公司列入受制裁实体名单，并将30艘因运输俄罗斯石油而受到制裁的油轮列入名单。其中14艘已经受到美国或欧盟的制裁。
在原油出货量方面，截至11月24日当周，共有27艘油轮装载了2050万桶俄罗斯原油，数量略有增加。但四周平均流量则呈现相反趋势，降幅为7月中旬以来最大。今年迄今为止的原油出货量比2023年全年的平均水平低1.7%。
俄罗斯已终止了出口目标，转而选择限制产量，与OPEC+产油国集团的合作伙伴保持一致。克里姆林宫的石油收入随着俄罗斯主要原油周均价上涨而增加，推动莫斯科出口总额上涨。但四周平均收入则呈现下降趋势。
在按目的地划分的流量方面，俄罗斯对亚洲客户的出货量下降至每天276万桶，其中前往印度目的地的船舶原油流量平均每天96万桶，低于之前的数据。欧洲方面，俄罗斯已停止向欧洲国家出口原油。土耳其现在是俄罗斯西部港口唯一的短途运输市场，流量有所反弹。
