新加坡海事及港务管理局(MPA)与鹿特丹港近日签署了合作协议，旨在进一步加强鹿特丹-新加坡绿色和数字航运走廊的建设。
根据协议，两座港口已召集了集装箱航运价值链中的28家合作伙伴，共同推动在长达15,000公里的航线上部署可持续燃料，并实施数字解决方案以提高效率。双方共同致力于到2030年将航线上大型集装箱船舶的温室气体排放量减少20-30%，同时加快全球标准和解决方案的采用，以促进高效的港口停靠、货物流通和无纸化处理。
鹿特丹港首席执行官Boudewijn Siemons表示：“通过汇聚整个价值链各方，鹿特丹-新加坡绿色数字航运走廊迈出了国际航运脱碳的第一步，提高了贸易效率并制定了新的行业标准。我们期待与新加坡海事及港务管理局继续深化合作。”
为了支持航运脱碳，此次合作的重点之一是测试和加速可持续燃料的采用，特别是氨、甲醇和甲烷的生物和电子变体。双方将为每种燃料类型设立工作组，推动其在航运中的实际应用。自2022年以来，已开展了多个先行试点项目，包括鹿特丹港首次成功加注质量平衡液化生物甲烷，新加坡也计划于2025年进行类似试验。
在数字化方面，两个港口已成功试行港口间数据交换，以优化船舶抵达和离开的时间戳，支持国际海事组织的数字化举措。同时，双方还建立了船岸数据交换基础设施，高效安全地提交港口清关信息，节省了时间并减少了数据输入错误。
MPA首席执行官张永迪指出：“新加坡-鹿特丹绿色数字航运走廊的持续进展证明了公私合作在推动脱碳和数字化举措实施方面的重要作用。我们期待与更多合作伙伴携手，为世界上最繁忙的航线之一带来积极影响，并加速航运业的脱碳和数字化进程。”
