EV电动汽车研究机构 Rho Motion 宣布，继连续第四次创下全球乘用车和轻型电动汽车 (电池电动和插电式混合动力汽车) 月度销量纪录之后，2024 年全年全球销量为 1710 万辆，比 2023 年增长 25%。2024 年 12 月，电动汽车销量超过 190 万辆，较上个月的纪录增长 5%，所有主要地区在 2024 年 12 月均实现月度和年度增长。
由于排放标准生效，欧盟和欧洲经济区市场将在 2025 年进入测试年，因此欧洲市场在 2024 年年底同比下降 3%。美国和加拿大市场在 2024 年增长了 9%。在中国，2024 年电动汽车销量与 2023 年相比增长了 40%，2024 年 12 月创下了电动汽车月度销量的新高，销量超过 130 万辆。
EV电动汽车研究机构 Rho Motion 统计2024 年与 2023 年电动汽车销量概况：
全球：1710 万，+25%
中国：1100 万，+40%
欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国：300 万，-3%
美国和加拿大：180万，+9%
世界其他地区：130 万，+27%
欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场在 2024 年 12 月销售了 30 多万辆电动汽车后，最终下跌 3%。尽管 2024 年欧洲市场整体下滑，但环比增长 12%，同比增长 1%。英国市场是纯电动汽车 (BEV) 销量最高的市场，销量超过 40 万辆，在年底超过了德国的年初至今销量。由于 2023 年底取消了补贴，德国电动汽车市场在 2024 年与 2023 年相比有所下滑，最终对销售产生了负面影响。然而，在零排放政策的推动下，英国电动汽车市场增长了近 20%。挪威继续保持全球最高普及率，到 2024 年底，乘用车和轻型电动汽车销售月度普及率达到 90% 以上。
2024 年 12 月，中国市场环比增长 2%，同比增长 36%。总体而言，这导致 2024 年增长了 40%。2024 年，中国增长的很大一部分来自插电式混合动力汽车，增长了 81%，而纯电动汽车增长了 19%。增程式电动汽车 (REEV) 需求的增长对中国插电式混合动力汽车的增长起到了重要作用，这项技术尚未大规模进入西方市场。中国市场受益于其汽车以旧换新计划，该计划在 2024 年 7 月翻了一番，并已延长至 2025 年。
比亚迪的销量全年保持增长，2024 年这家主要制造商轻松成为中国电动汽车销量最高的汽车制造商，因为新售出的电动汽车中超过三分之一是比亚迪车型。比亚迪在中国拥有四个电动汽车品牌的 40 多款独特车型。比亚迪还计划于 2025 年开始在匈牙利工厂投产，以期在欧盟电动汽车关税打击后获得欧洲电动汽车市场的份额。
美国和加拿大市场以创纪录的 2024 年 12 月电动汽车销量超过 185,000 辆，以高位结束了这一年。北美市场全年持续增长约 10%，2024 年总销量达到 180 万辆。
EV电动汽车研究机构 Rho Motion 称，2025 年，美国电动汽车市场将面临考验，美国环保署排放标准或电动汽车税收抵免可能会被逆转，而这两者都是美国电动汽车普及的重要驱动因素。尽管美国电动汽车普及面临这种风险，但电动汽车和电动汽车电池供应链上仍有许多设施正在建设中，其中一些设施由美国能源部 (DoE) 资助，最近一个是 Rivian 从美国能源部的先进技术汽车制造 (ATVM) 计划获得的 66 亿美元有条件贷款。
