维度网11月16日讯：RN4 号公路毫无疑问是刚果（金）最主要的国道之一。它连接肖波省、伊图里省、北基伍省、下韦莱省和上韦莱省，打通了该国东部和东北部与东非的通道，特别是通过乌干达到印度洋。但 RN4 公路已经损毁多年且面目全非。每周都有数百辆货车在这条路上行驶，其中一些抛锚、陷入泥泞、翻车；另一些则几乎要穿过森林才能前进。
对于这种状况，政府是无动于衷，还是漠不关心？尽管民众和继续纳税的商人发出了许多要求，但所有人仍在等待，没有任何迹象表明这条长达 850 公里的公路即将开工。据政府称，重建 RN4 公路基桑加尼-科曼达-贝尼路段的可行性研究已经完成，合同条款也已与中国交通建设股份有限公司（CCCC）签订。
基础设施和公共工程部部长本周被传唤至国会就此事做出回应，他表示：经过研究，该项目的成本估计为14.53 亿美元，总线性长度为 850 公里，包括工程结构和其他设备。”是什么阻碍了施工呢？部长表示，存在筹集资金的问题。他说：“主要原因是 CCCC 公司迟迟未能筹集到合同规定的资金。” 那么因何在？部长称：“最初商定，85%的资金由中交集团通过中国进出口银行提供，其余 15%由刚果对应方承担。然而，中方现在已将持股比例降至 50%。这意味着双方必须重新谈判合同。”
目前的情况令人难以忍受，同时社会内部一片混乱。因为现阶段很难将产品从一个省份运输到另一个省份。另外来自东非和亚洲的货物经贝尼转运时也很难到达基桑加尼。当时这条公路的重建工作启动仪式是在达基桑加尼隆重举行，并在人们中燃起了希望。但从那以后，什么也没有发生。虽然总统到访基桑加尼时保证，中央政府将资助修复基桑加尼-伊图里公路，但到目前为止还没有看到任何结果。
