芬兰议会于2024年12月初通过了一项重要法案，禁止向该国领海内的波罗的海排放货船废水。该法案将于2025年7月正式生效，使芬兰成为抑制船舶排放的先驱国家。
波罗的海行动小组（BSAG）委托Traficom发布的一份报告强调了制定新法规的必要性，指出船舶废水排放对波罗的海的危害比先前认知的更为严重。报告指出，尽管很少有船舶在港口内排放废水和食物垃圾，但其中大部分最终仍流入大海。
新禁令具体涵盖了向芬兰领海内的波罗的海排放废水、硫洗涤器水以及洗涤器污泥。BSAG首席执行官Ville Wahlberg对此表示：“芬兰通过立法限制船舶向波罗的海排放有害物质，这非常令人欣喜。尽管法案内容详尽，但议员们仍希望在过渡条款上能看到更加雄心勃勃的举措。”
BSAG是一家致力于拯救波罗的海的非营利基金会，多年来一直通过自愿行动和国家立法推动抑制初级排放。BSAG与航运公司、港口、船舶经纪人和废物管理部门合作，推出了“船舶废物行动”，显著增加了相关港口接收的废物量，证明了改变在实践中的可能性。
此外，瑞典和丹麦也已将船舶废水排放纳入国家政策议程，计划从2025年夏天开始禁止向各自领海的波罗的海排放硫洗涤水。Ville Wahlberg强调：“为了防止船舶向波罗的海任何地方排放废水，下一步必须将重点转向国际合作。赫尔曼委员会、国际海事组织（IMO）和欧盟将发挥关键作用。”
此前，欧洲议会运输和旅游委员会成员已投票决定更新欧盟关于防止船舶在欧洲海域造成污染的规则，并确保违规者受到罚款。此举将确保IMO制定的所有国际标准成为欧盟法律的一部分，从而更容易执行。
芬兰的这一举措不仅对本国环境保护具有重要意义，也为波罗的海地区的整体环境保护树立了榜样，并有望推动更多国际合作与法规的出台。
