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SEM8218压路机

  • 2024-03-27
  • 中国
  • 采用德国技术潍柴生产道依茨发动机,涡轮增压、中冷技术,更加节油,达到国家二阶段排放标准。提供更大的操作功率,达到129kw,适合更多的路况施工。整体车架焊接采用FEA计算机有限元分析技术,可靠性更高。采用进口液压件,萨奥泵、马达,......采用德国技术潍柴生产道依茨发动机,涡轮增压、中冷技术,更加节油,达到国家二阶段排放标准。提供更大的操作功率,达到129kw,适合更多的路况施工。整体车架焊接采用FEA计算机有限元分析技术,可靠性更高。采用进口液压件,萨奥泵、马达,全封闭振动循环系统。卡特技术冷却系统,散热效果更好,保障43度,整机正常工作,整机更加节能。整机液压件采用卡特无锡公司产品,可靠性更高。线密封改为平面密封,无漏油现象。卡特技术钢轮振动系统,采用钢珠偏心块设计,降低机器冲击力,整机可靠性更高。杭齿电控变速箱,整机操控更加柔和。更加可靠的制动系统,驱动桥配备PTD差速器,通过能力更强,爬坡能力达到32%。双频、双幅设计,碾压更加平整。超强的激振性能,工作效率更高。转向速度更快,转弯半径更小,整机操控更加灵活。驾驶方向盘角度可调,保障司机操作舒适性。座椅多方向调节,让各种体形司机保持有良好的驾驶姿势。驾驶室密封性好,减少灰尘进入驾驶室。电路采用卡特技术,保障良好的防漏电性能。后罩...
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采用德国技术潍柴生产道依茨发动机,涡轮增压、中冷技术,更加节油,达到国家二阶段排放标准。提供更大的操作功率,达到129kw,适合更多的路况施工。整体车架焊接采用FEA计算机有限元分析技术,可靠性更高。采用进口液压件,萨奥泵、马达,......采用德国技术潍柴生产道依茨发动机,涡轮增压、中冷技术,更加节油,达到国家二阶段排放标准。提供更大的操作功率,达到129kw,适合更多的路况施工。整体车架焊接采用FEA计算机有限元分析技术,可靠性更高。采用进口液压件,萨奥泵、马达,全封闭振动循环系统。卡特技术冷却系统,散热效果更好,保障43度,整机正常工作,整机更加节能。整机液压件采用卡特无锡公司产品,可靠性更高。线密封改为平面密封,无漏油现象。卡特技术钢轮振动系统,采用钢珠偏心块设计,降低机器冲击力,整机可靠性更高。杭齿电控变速箱,整机操控更加柔和。更加可靠的制动系统,驱动桥配备PTD差速器,通过能力更强,爬坡能力达到32%。双频、双幅设计,碾压更加平整。超强的激振性能,工作效率更高。转向速度更快,转弯半径更小,整机操控更加灵活。驾驶方向盘角度可调,保障司机操作舒适性。座椅多方向调节,让各种体形司机保持有良好的驾驶姿势。驾驶室密封性好,减少灰尘进入驾驶室。电路采用卡特技术,保障良好的防漏电性能。后罩大角度上翻,保障良好的空间,保养机器更加方便。振动轮更加厚重,同样振幅,碾压速度更快,效果好,更加平整,可靠节能。
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