Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量，线束的减少则降低了故障发生的可能性； 电液比例控制可以按电输入信号调制液压参数，实现对设备的行走和起升进行快速、稳定和精确的控制； 刹车采用自动刹车系统，驱动动作停止即自动......Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量，线束的减少则降低了故障发生的可能性； 电液比例控制可以按电输入信号调制液压参数，实现对设备的行走和起升进行快速、稳定和精确的控制； 刹车采用自动刹车系统，驱动动作停止即自动启动刹车程序； 配置了倾斜报警在倾角过大时能及时提醒作业人员； 采用工程车专用发动机重启保护系统； 平台和油缸活塞双行程开关限制为升高限位提供双重保障，且平台到达最高点时非常平稳； 意外失去动力时打开应急下降装置，平台缓慢回到初始位置
