Во вторник компания Boeing объявила, что в январе поставила в общей сложности 45 самолетов, что на 30 больше, чем в предыдущем месяце, и что это новый максимум ежемесячных поставок Boeing с 2023 года. Среди поставленных в этот раз самолетов 40 были модели 737 MAX, что свидетельствует о сильной динамике восстановления Boeing в этой модели.
На этот раз Boeing поставила гораздо больше самолетов 737 MAX, чем за аналогичный период прошлого года, когда компания была вынуждена приостановить полеты после того, как у почти нового самолета 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines в воздухе лопнула шина, из-за чего компания столкнулась с пристальным вниманием со стороны федеральных регулирующих органов. Несмотря на это, Boeing прилагает все усилия, чтобы преодолеть тень прошлого и постепенно восстановить доверие рынка.
Примечательно, что январь стал для Boeing самым загруженным месяцем поставок с 2019 года и первым полноценным месяцем производства после семинедельной забастовки прошлой осенью, приведшей к остановке производства. Это достижение, несомненно, дало компании Boeing импульс и заложило прочную основу для ее будущих производственных планов.
Уолл-стрит внимательно следит за поставками самолетов Boeing, поскольку производители самолетов обычно получают основную часть платежей при доставке самолетов клиентам. В этот раз Boeing поставила 7 самолетов 737 MAX авиакомпании United Airlines, 5 самолетов компании Southwest Airlines и 7 самолетов неназванной китайской авиакомпании. Согласно общедоступной информации, к таким китайским авиакомпаниям относятся Shenzhen Airlines, 9 Airlines, Shandong Airlines, China Eastern Airlines и Xiamen Airlines.
Кроме того, Boeing поставила четыре самолета 787 и получила 36 новых заказов, включая 34 самолета 737 MAX и два грузовых самолета 777. После корректировки по стандартам бухгалтерского учета портфель заказов Boeing увеличился на 42 самолета, что свидетельствует о сохраняющемся спросе на продукцию Boeing.
