Em 14 de abril, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, disse na Casa Branca que está considerando uma isenção temporária das tarifas de carros e peças importados para dar mais tempo aos fabricantes de automóveis para construir instalações de produção nos Estados Unidos.
Trump afirmou que está pensando em medidas para ajudar as empresas automobilísticas, que estão gradualmente adotando peças produzidas no Canadá, México etc., mas precisam de um período de transição e, eventualmente, realizarão a produção no próprio país. No entanto, não esclareceu por quanto tempo essas medidas potenciais de suspensão ou redução das tarifas de carros durariam.
Com a notícia, as ações da General Motors, da Ford e da Stellantis (pai da Chrysler) atingiram altos intra-dia, invertendo a tendência de queda anterior.
Embora essa declaração de Trump dê um alívio às empresas automobilísticas afetadas pelas tarifas de importação de carros e caminhonetes leves, também cria mais incerteza em relação ao seu plano de tarifas.
A indústria geralmente acredita que as tarifas de importação de carros podem aumentar o custo de compra de carros para os consumidores americanos e afetar seriamente a cadeia de produção automobilística integrada dos Estados Unidos, Canadá e México. Trump, no entanto, insiste que as tarifas são necessárias para revitalizar a indústria manufatureira americana.
Empresas automobilísticas de Detroit vêm se mobilizando para pedir ao governo Trump a exclusão de algumas peças de baixo custo das tarifas planejadas. Já é sabido que a Ford, a General Motors e a Stellantis aceitam pagar tarifas para carros completos e grandes peças como motores e transmissões.
Estudos mostram que as novas tarifas podem aumentar o custo de carros importados, prejudicando a capacidade de compra dos consumidores americanos.
