A fornecedora norueguesa de transporte ro-ro United European Car Carriers (UECC) concluiu sua "primeira" operação de abastecimento de metano biométrico liquefeito (LBM) no porto de Vigo, Espanha, marcando um passo significativo nos esforços da empresa para expandir o acesso a suprimentos de combustível sustentáveis e apoiar uma economia circular. Nesta operação, o carro híbrido de bateria de GNL multicombustível e o caminhão transportador (PCTC) Auto Advance da UECC foram reabastecidos por meio de um LBM transportado por caminhão, que é um marco que não apenas mostra as práticas inovadoras da UECC na promoção do transporte sustentável, mas também destaca seu firme apoio à economia circular.
A operação de reabastecimento de LBM foi abastecida pela Naturgy, uma desenvolvedora de energia verde, e o LBM foi bombeado diretamente de uma planta de produção de biometano na Galícia para o tanque da Auto Advance por meio de um caminhão-tanque. Como o primeiro PCTC híbrido de célula de GNL de combustível duplo da UECC, a operação de reabastecimento da Auto Advance não só representa a primeira vez que o LBM foi transportado por caminhão pela Espanha, mas também reflete os esforços da UECC para diversificar suas rotas de combustível. Daniel Gent, gerente de energia e sustentabilidade da UECC, disse que a operação permitiu que a UECC diversificasse as fontes de fornecimento regionais da LBM para longe de seu centro principal, Zeebrugge, aumentando assim sua capacidade de fornecer combustíveis sustentáveis.
A UECC está aumentando seu uso de LBM, um combustível premium, em linha com a expansão de seu programa de sustentabilidade "Changing the Voyage". Como um combustível com bons padrões de sustentabilidade, o LBM pode reduzir cerca de 5 toneladas de CO2 equivalente por tonelada fornecida, o que é significativo para reduzir as emissões de alcance 3. A UECC não apenas explorou rotas de entrega alternativas para ampliar seu portfólio de LBM, mas também forneceu requisitos de combustível para dar suporte ao desenvolvimento de energia renovável da Naturgy. Vários projetos inovadores nos quais a Naturgy está envolvida convertem resíduos agrícolas e pecuários em biometano estão planejados para produzir 1 terawatt-hora de biometano por ano, atender a 7% das necessidades anuais de importação de gás da Galícia e reduzir as emissões de CO2 em 500.000 toneladas por ano.
Além disso, a UECC disse que garantir a fonte adicional de combustível renovável contribuíam para seu caminho de descarbonização e é um elemento-chave para alcançar uma estratégia de sustentabilidade de longo prazo para o negócio. A UECC está atualmente avaliando e adotando ativamente combustíveis alternativos de baixo carbono, como LBM, para atingir o excedente de conformidade e se beneficiar dos novos regulamentos. Em notícias relacionadas, a UECC no início deste mês também incluiu a montadora de automóveis de luxo JLR em seu plano de usar LBM de baixo carbono no transporte marítimo, permitindo que a montadora atingisse metas de sustentabilidade em sua cadeia logística global. Esta iniciativa demonstra ainda mais a liderança da UECC na promoção do transporte sustentável e de uma economia circular.
A implementação bem-sucedida da operação de reabastecimento de LBM não apenas fornece opções de combustível mais sustentáveis para a UECC, mas também uma referência útil para a indústria global de transporte marítimo reduzir as emissões de carbono e alcançar o desenvolvimento sustentável. Com o crescente foco global na transição para energia verde, a UECC continuará a explorar práticas mais inovadoras para contribuir para o desenvolvimento do transporte sustentável e da economia circular em todo o mundo.
