Em 2 de abril, o Grupo de Transportes de Guangdong anunciou que, às 5h da manhã, o segmento T20 da torre da ponte de suspensão de duplo andar mais alta do mundo, a Ponte Shiziyang, foi concretado, alcançando uma altura superior a 100 metros.
O Canal Shiziyang é uma grande obra de engenharia que conecta as duas margens do Rio Zhujiang, com uma extensão de aproximadamente 35 km, ligando a cidade de Nansha, em Guangzhou, à cidade de Humen, em Dongguan. O projeto inclui a construção da ponte principal sobre o rio e das vias de acesso nas duas margens.
A Ponte Shiziyang é uma das obras chave do projeto, com um vão principal de 2180 metros, sendo uma ponte suspensa de duplo andar com estrutura de viga de aço. Após sua conclusão, ela estabelecerá cinco recordes mundiais: maior vão da ponte de suspensão de duplo andar, maior altura da torre de suspensão, maior fundação de ancoragem, maior escala de cabos principais e maior número de faixas de rodagem.
A torre da ponte terá 342 metros de altura, equivalente a 110 andares de um prédio, e será composta por uma estrutura mista de aço e concreto. A torre é formada por 62 segmentos de aço e 6 vigas de aço horizontais.
“O projeto da Ponte Shiziyang, a primeira ponte suspensa de duplo andar com um vão superior a 2000 metros, terá 16 faixas de rodagem. A torre da ponte precisará suportar uma pressão superior a 200 mil toneladas”, explicou Zhang Taike, engenheiro chefe do Canal Shiziyang. Essa estrutura mista de aço e concreto visa reduzir o peso da torre e aumentar sua estabilidade, sendo a primeira vez que esse tipo de estrutura é aplicado em uma ponte suspensa de duplo andar.
Devido à altura extrema da torre e ao grande vão da ponte, os requisitos de precisão na instalação são extremamente rigorosos. A torre de 342 metros não pode ter um desvio superior a 1/3000, o que significa que o desvio de cada segmento durante a instalação deve ser controlado dentro de 1 mm, o que equivale a um tamanho de grão de arroz.
O projeto utiliza o maior guindaste de torre do mundo, o R20000-720, e um sistema de posicionamento Beidou combinado com tecnologia de controle na nuvem, para garantir a precisão da linha da torre em tempo real.
O segmento de aço da torre, que tem 5,4 metros de altura e pesa 148 toneladas, foi concretado com uma quantidade de 405 metros cúbicos de concreto C80, um material de alta resistência, alta elasticidade e baixa retração, o que foi uma inovação no uso em torres compostas.
O projeto está avançando de maneira ordenada, com a construção da torre principal da Ponte Shiziyang em andamento e as fundações de ancoragem sendo trabalhadas, com a previsão de que a altura da torre principal ultrapasse 200 metros até o final do ano e 70% da fundação de ancoragem seja concluída.
Torre da Ponte de Suspensão de Duplo Andar Mais Alta do Mundo / Torre da Ponte de Suspensão de Duplo Andar Mais Alta do Mundo
